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潍柴道依茨发动机冷却液温度过高问题

  发表时间:2014-03-07 15:51   来源: 未知   TAG标签: 发动机冷却液   点击:101次
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封闭式冷却系可防止冷却液温度过高
    现代汽车发动机都采用封闭式冷却系柴油发电机组,闭式冷却循环柴油发电机组主要由柴油机、交流同步发电机、控制屏和由公共底盘、散热器、冷却风扇等构成的配套装置组成。闭式冷却循环柴油发电机组是由柴油机和发电机固定在同一公共底盘上,柴油机功率输出端与发电机转子抽通过弹性套柱销联轴器直接连接在一起,由柴油机驱动发电机工作。 柴油机自由端处装有散热器和冷却风扇。冷却风扇通过风扇传动装置与曲轴自由端相连,由柴油机驱动风扇运转,实行冷却水强制冷却。散热器则通过进、出水管与柴油机内部冷却系统联通在一起,构成独立的闭式循环冷却系统,以提供柴油机工作时所需冷却用水。用户勿需另行设置冷却水散热装置。 散热器盖是密封的,并增添了一个膨胀水箱。发动机工作时,冷却液蒸气进入膨胀水箱内,冷却后又流回散热器,可防止冷却液大量蒸发损失,并可提高冷却液的沸点温度。该冷却系应使用具有防腐蚀、防沸、防冻和防水垢的优质冷却液,并且在使用中必须保证密封,才能收到效果。
   柴油发电机冷却系清洁度对冷却液温度的影响(http://www.450kwfadianji.com详解道依茨柴油发电机组
    柴油发电机的冷却系分为水冷和风冷两种。发电用的柴油机一般为水冷。柴油机运行时,燃油在气缸内燃烧,使气缸及有关部件承受高热。冷却系的外部和内部清洁度是提高散热效能的重要条件之一。散热器外部沾有泥土、油污或散热片因碰撞变形时,均会影响风的通过,散热器散热效果变差,造成冷却液温度过高。因此散热器出现这种情况应及时清洗或者修整。
    另外,冷却水的质量对柴油机的运行和使用寿命影响很大,冷却水质不良,将引起柴油机气缸水套和冷却水管道结垢,降低冷却水效果和水流量,水质含酸量将引起机件腐蚀。冷却系内积有水垢、泥砂或油污时,都会影响冷却液的传热。加注劣质冷却液或水,将会造成冷却系积垢增多,而水垢的传热能力只有金属的几十分之一,从而冷却效果变差。所以冷却系中应加注优质的冷却液。
 

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